Besplatan Prijevoz
Podrži besplatan prijevoz
Primaj najnovije obavijesti putem e-maila i SMS-a, WhatsAppa i Vibera.
Stalo nam je do zaštite Vaših osobnih podataka, koji se obrađuju na temelju legitimnog interesa te se Vaši podaci čuvaju dokle god je to opravdano. Za sve informacije o Vašim pravima na privatnost, za upite oko korištenja Vaših osobnih podatka, ostvarivanje prava na pristup osobnim informacijama i njihovoj obradi te ulaganje prigovora na obradu na što ostvarujete prava sukladno Općoj uredbi o zaštiti osobnih podataka i Pravilniku o zaštiti osobnih podataka POLITIČKE STRANKE PLAVI GRAD, obratite našem službeniku za zaštitu osobnih podataka putem elektroničke pošte info@plavigrad.hr. Za nadzor nad provedbom Opće uredbe o zaštiti podataka u Hrvatskoj nadležna je Agencija za zaštitu osobnih podataka (AZOP). Upisom osobnih podataka izjavljujete da ste upoznati sa svojim pravima vezanima uz prikupljanje, obradu i prijenos osobnih podataka te dajete pristanak da, STRANKA PLAVI GRAD gore upisane osobne podatke prikuplja i obrađuje pri političkom djelovanju, odnosno u vezi svih aktivnosti koje su povezane s političkim djelovanjem STRANKE PLAVI GRAD. Ovim putem pristajete na kontaktiranje vezano za sve aktivnosti STRANKA PLAVI GRAD putem pošte, e-maila, telefona i aplikacija (WhatsApp, Viber, Facebook Messenger, Telegram i sl.).
ZET nikada nije bio u gorem stanju. Manje vozila, loše održavanje i konstantna kašnjenja doveli su do toga da građani sve manje koriste javni prijevoz.
104 milijuna putnika manje – 2019. ZET je prevezao 262 milijuna putnika, a 2023. samo 158 milijuna.
Manjak vozila i prikolica – 2019. bilo je 127 vozila i 27 prikolica, a 2023. tek 157 vozila i samo 10 prikolica.
Prihodi od karata drastično pali – 2019. prodano ih je za 40 milijuna eura, dok je 2023. taj iznos pao na 27 milijuna.
Subvencije rastu, usluga pada – 2019. subvencije su iznosile 101 milijun eura, dok su 2023. skočile na 150 do 160 milijuna eura.
Zašto je situacija ovakva?
- Loše održavanje – Vozila se kvare, dijelova i mehaničara nema dovoljno.
- Kašnjenja i nepredvidivost – Linije neredovite, putnici frustrirani.
- Neispunjena obećanja – Nema širenja tramvajske mreže ni modernizacije voznog parka.
Rješenje: Besplatan javni prijevoz za sve!
-
Više putnika – Manje automobila na cestama, manje gužvi.
-
Jeftinije za građane – Više novca ostaje u kućnom budžetu.
-
Dostupnije i učinkovitije – Ljudi se vraćaju javnom prijevozu.
Cijena? Oko 25 milijuna eura godišnje – možda i manje.
Podsjetimo, Možemo! plaća svoje udruge i sumnjive projekte 181 milijun eura godišnje!
Jedino rješenje je besplatan javni prijevoz!
RJEŠENJA ZA ZAGREB BEZ “TEMPERATURE”
Pogledajte naša detaljna rješenja za nove garaže i parkirna mjesta, nove nadvožnjake i podvožnjake, nove i bolje prometnice te nove tramvajske pruge.
U Zagrebu gradimo najmoderniji metro u Europi!
Bit će to POVIJESNI ISKORAK, usporediv s uvođenjem prvog tramvaja ili prelaska Save, odnosno gradnje Novog Zagreba i ZALOG BUDUĆNOSTI generacijama Zagrepčana koje dolaze.
Prometna rješenja za Zagreb koji funkcionira!
Prometna situacija u gradu je VIŠE NEGO UŽASNA, a problemi su se upeterostručili otkako gradom upravlja platforma Možemo! Pogledajte naš detaljan program prometnih rješenja u Zagrebu.
Zbog čega Zagreb više nije grad prijatelj starijih osoba?
Sustav brige o starijim osobama dobro je funkcionirao sve dok Tomašević nije preuzeo vlast u Zagrebu pa ga je potrebno resetirati na već postojeće kvalitetne postavke te podići na još kvalitetniji nivo!
ZAGREB PRETVARAMO U MODERNU EUROPSKU METROPOLU
Gradnja je osnova svakog razvoja. Da bi se gradilo, potrebno je znanje, iskustvo i vizija, a tim Plavog grada posjeduje takve kompetencije te ima rješenja, a ne izgovore.
POTICAJI MALIM PODUZETNICIMA I OBRTNICIMA, A NE UDRUGAMA!
U četiri godine platforma Možemo! pokazala je nezapamćen prezir prema bilo kakvom obliku privatnog poduzetništva u metropoli.
OBITELJ, DJECA, SPORT I MLADI
Nerad, izgovori i laži, tri su riječi na koje se mogu svesti četiri godine mandata Tomislava Tomaševića. Jedan od najbešćutnijih poteza možemovske vlasti bilo je ukidanje mjere roditelj odgojitelj koji je tisućama zagrebačkih roditelja troje i više djece omogućilo da ostanu kući sa svojom djecom.
Mladi plavi grad!
TVOJ GRAD. TVOJA PRIČA. Grad nije samo skup ulica i zgrada. On je prostor života, ambicija i budućnosti. Posebno tvoje. MLADI PLAVI GRAD nije samo naziv projekta, ono je vizija Zagreba koji aktivno raste uz svoje mlade sugrađane i za njih.
Poljoprivrednici, zelena snaga plavog grada
Zagreb je od svog osnutka grad vrtlara, vinogradara i skromnih seljaka koji su opskrbljivali tržnice, sve dok ih urbanizacija nije progutala, a traktore zamijenili tramvaji. Na zelenim obroncima i poljima metropole danas najviše rastu jagode, jabuke, trešnje, vinova loza, a razvijeno je i pčelartsvo.
Revitalizacija sustava gospodarenja otpadom
Umjesto da raskine ugovore s C.I.O.S-om, grad tvrtkama u njegovom sastavu plaća 40 milijuna eura godišnje što je više nego u 20 godina Bandićeve amdinistracije! Fiktivna najava projekta Centra za gospodarenje otpadom još jedan je primjer nesposobnosti platforme Možemo! koja upravlja Zagrebom u sprezi sa SDP-om.
Što se događa u ZET-u?
Rezultat istupa naših zviždača, umjesto rješavanja problema i poboljšanja sigurnosti Zagrepčana, bio im je OTKAZ ugovora o radu. Sindikalni povjerenik s ovlasima radnickog vijeća Novog sindikata ZET-a – dobio otkaz u prosincu 2024., nakon što je progovorio o situaciji u ZET-u
